Спасибо, это точно.
Хотя, именно у нас тут степь горит фактически каждый год - но не так обширно, как тогда.

4 статьи про грузовики.
Машины для нефтегазовой индустрии.
Японцы в России.
Лесовозы. Четыре статьи в одном флаконе.
Машины для нефтегазовой индустрии: США, Европа, наши.

Тю, я на севере такое своими глазами видел)))
Правда, жёлтого дурачка тащили не 2 американских трака, а 4 Скании-тяжеловозы.

Надо заметить, что чаще мне встречались меньшие экземпляры, CAT`ы и Terex`ы, 120-тонники.

Начальники мои меня ругали, что я на "таблетке" нагло зажигаю прямо среди них.
Задавят, мол.
Я же аргументировал - так как дорога не обозначена как дорога сугубо для таких вот большегрузов, и по ней ездят и другие авто - то я на таблетке ни лучше ни хуже прочих.

Предоставленный снимок снят не мною, а моим коллегой, я нахожусь за кадром - за рулём микроавтобуса Тойота, а коллега снимает. Так как машина праворульная - то поэтому пассажир сидит слева - это заметно по положению снимка и отсутствию в кадре деталей авто.

А вот два видео, снятых мною.

Снимал на пассатижи, поэтому качество не очень.
Мужик в очках - мой ныне, к сожалению, покойный батя.

Круть
Я такие в Еруде тоже видел, конечно, но вот полазить не удалось, в моей шарашке не было, был лишь простой Урал с крановой установкой "Ивановец".
А вахтовка такая бегала, да. Новенькая, красивая

Собственно, вот мои три крана, что у меня в обслуге были.
По крайней мере, два из них перебрал почти полностью.

Похвастаюсь. На сайт techstory.ru даже одно из моих фото выложили
Кран КС-6476 гп 50 т на спецшасси МЗКТ-6923

Ну это такое, как сказать - каждому своё

А меня на фирму только потому и взяли, что я способен починить почти что всё, что угодно
Например, моя модификация сварочного генератора сэкономила фирме миллион рублей
А именно - путём введения в конструкцию более мощных диодов силового выпрямительного моста и изменению (перерегулировке) регулятора напряжения (фактически, он там вообще амплистат), и исключения цепи выключения по перегреву (за ненадобностью - проверено), не пришлось покупать новые генераторы, так как за буквального гроши (траты на весь парк сварочников - немного меньше 50 тыщщ рэ) старые генычи стали мощными новыми.
Или когда не прошедшие тест отопители крановых кабин были мною переделаны на схему отопителя Запорожца, и все тесты прошли и были освидетельствованы на ТБ и допущены к эксплуатации, и за полгода даже не чихнули.
Ещё я "в одну каску" менял силовые цилиндры на аутригерах (опорах кранов) - притом, что обычно цилиндр приходилось выколачивать из аутригера кувалдой или вырезать сваркой.
Я же пропиливал снаружи аутригера паз, забивал в него клин - и цилиндр выпадал сам. Потом вставлял новый цилиндр, выбивал клин - и новый цилиндр сидел как родной. Потом паз проваривался, а цилиндр прикручивался.

И тд и тп.

Образец чиненного генератора.

Из-за такой вот работы (кран наклонился из-за перегруза), цилиндры аутригеров менялись часто.

А вот так меняются прочие кишки аутригеров, или же сами аутригеры.

Кстати, самым сильным впечатлением от севера, у меня были карликовые берёзы и вообще их засилье, при почти полном отсутствии хвойных, кроме кедра и сосны.
А в основном - березняк, осинник, заросли можжевельника и немного хвойных.

Не то, что в Хакасии - сплошь лиственница да пихта, и кедры с сосной малость. И изредка - березняк, а уж осину - её поискать надо.

Вот растительность вокруг дамбы.

Искал сейчас на компе иллюстрации хвойного леса, но оказалось, что я фотал большей частью лиственные породы, ибо красиво и не каждый день их вижу)))

А всё, вот, нашёл в ВК.

Там, где я был, морошки с клюквой нету - так как высокогорье и нет болот. В Хакасии их, кстати, продают - но привозные, и очень дорого.

Зато в Еруде голубики с черникой и жимолости-стланика дофига))
Уж я их наелся - даже немного от этого потом страдал)))

Снято мною в Благодатном - когда-то была деревенька, а теперь чисто промышленный вахтовый промрайон: комбинат, мастерские, общаги.

Благодатное, у стелы.

Никогда не забуду северную баню с вениками из можжевельника...
Ощущение - будто заново родился. Я такой баней исцелился от мучавшего меня хондроза - застуженый весь же. Это только считается, что автоэлектрик - это чисто цивильная цеховая работа. На самом деле - вечно грязный, вечно под машиной, а уж холод своё дело знает.

Жаль, у нас можжевельник не растёт, даже в тайге. Говорят - снега мало, а морозу много.
Зато у нас жарки растут