В Европе и России поворотники и сзади и спереди должны быть желтые или оранжевые, а не красные как в штатах;)

Мнение
Рассмотрим аспекты некоторые прежде чем брать машину:
1.Система безопасности,  ABS, подушки безопасности, камеры для слепой зоны, противоугонная система.
2. Климат контроль,затемнённые окна от выгорания салона под солнцем,навигаторы
3.Удобство управления, полноприводная машина или нет (крен ,клиренс,проходимость), как слышно мотор на оборотах когда быстро едешь.
4. Какой бензин кушает и почем нам выльется это в денежном эквиваленте.
6. Гарантия конечно же. И стоимость ремонта самостоятельно, а также сколько стоят запчасти запасные.

И уж потом смотрим на внешний вид (внешний вид часто скрывает механические или любые другие недоработки,неточности и прочее).
Если что забыл - поправьте меня.

Отредактировано AlexGt (Ср, 16 Май 2012 20:02:56)

Жень, авто, которые я могу посоветовать

Mercedes E-class, в кузове W212, или как подсказал Импульс S-класса. Авто бизнес и представительского классов.

Твои "депутаты" ездят на BMW 5er, 7er и Audi A6 и A8. Естественно, на свежих. Эти машины постоянно "моргают" взад и едут с маячками, что вечно всех раздражает. 

E-class W212

BMW в кузове e60 (пятерка)

Правда, последние (в этом кузове они выпускаются с 2002 года) сейчас не особо дорогие. Сам на такую хотел посягнуться, но не особо радует своя тройка в стоимости обслуживании. Поэтому статусность, которая вам нужна, покажут новые модели или большие 7ки.

Да, и ауди. Фотки уже искать лень, но теперь их очень много развелось. Очень красивые, дорогие, и на их фирмаковые devil eyes у всех слюньки текут)

Ну и по крайслеру. Наверное, когда ты сравнивала его с Бентли, ты имела ввиду эту машину

Очень дорогое обслуживание, техцентров не особо много. Себе бы не взял. Но они (300C) не шибко дорогие. Ибо старье.

В общем, никто не отменял BMW и Mercedes представительского класса, новые кайены и прочий дорогой пафос Потомучто на всем остальном (что дешевле) ездит полмосквы. Вернее, стоит. Спасибо кредитам.

Комплектацией все перечисленные авто не бедны. Про них не скажу ни слова.
зы: ручные стеклоподъемники остались только наверное на русских жигулях. Не вздумай где-нибудь ляпнуть

Отредактировано Duka (Ср, 16 Май 2012 20:40:02)

На некоторых японках они точно есть, к сожалению...
Не легковая - микрогрузовик на 2 т., 2005г производства, марку не помню 

Не только на японках французы тоже используют ручные стеклоподъемники задних стекол

А прикиньте - купил тачку, вроде всё нич, и вдруг БАХ! и надо тащить в сервис, патамушта самому там делать нечего)))
Потом ВНЕЗАПНО оказывается, что даже в Москве и области не каждый сервис возьмётся за починку какого-нить новомодного дизеля с "коммон рейлом", так как нету на именно эту модель движка некоих запцацок ремонтных - причём, в ПРИРОДЕ НЕТУ!

Тут же предлагают купить у них же (или где угодно - не суть важно) контрактное двигло, пока живое, сколько проходит - ХЗ, и тд и тп.
А вот бензинки практически любые всё равно чинятся, и чинятся много дешевле))

Вот машина нормик